Стратегии транспортного обслуживания и виды грузов

Рисунок 1.3 - Классификация средств автомобильного транспорта и их грузоподъемности

Для определения стратегии перевозок помимо сведений о видах транспорта, которые могут быть использованы, необходим анализ видов груза, образующего материальный поток, подлежащий транспортировке.

Для проведения такого анализа необходимо систематизировать и классифицировать грузы, образующие материальный поток в канале распределения.

С точки зрения транспортировки, груз - это тот или иной продукт (сырье, материал, полуфабрикат, комплектующее изделие), который принят транспортом к перевозке. Груз считается находящимся в транспортабельном состоянии, если он находится в необходимой кондиции, упакован и промаркирован в соответствии с действующими правилами. Совокупность показателей грузов, которая определяет требования ко всем условиям его перевозки, называется его транспортной характеристикой. До настоящего времени на различных видах транспорта используются свои принципы и способы классификации перевозимых грузов. Так, для автомобильного транспорта принята классификация грузов, приведенная на рисунке 1.4 [33, с. 14].

Рисунок 1.4 - Классификация грузов, принятая на автомобильном транспорте

Автомобильные перевозки грузов также определенным образом классифицируются. Соответствующая схема их классификации приведена на рисунке 1.5 [6, с. 258].

Рисунок 1.5 - Классификация автомобильных перевозок

В целом совокупность различных видов транспортных средств, сооружений и путей сообщения образует транспортную систему [7, с. 210].

В настоящее время проводится и уже дала значительные и заметные результаты работа по развитию и модернизации транспортной системы России в следующих направлениях:

- строительство новых и реконструкция уже имеющихся грузовых и контейнерных терминалов, складов и перевалочных баз;

- развитие и модернизация сети железных и автомобильных дорог, водных путей, трубопроводов, сети воздушных сообщений;

- закупка современного, в том числе специального подвижного состава и транспортных средств;

- распространение применения контейнеров по международному стандарту ISO;

- совершенствование слежения и информационного обслуживания движения грузов, расширение компьютеризации.